物流コンサル修行中 blog

営業からの頼みごと、仕入からの頼みごと、は日々新たなものが発生します。
ホントに毎日新しい頼みごとが開発されていきます。
そのたんびに我々センター要員は３ＰＬ業者に対して
「こういうことできませんかねぇ・・・」と「お願い」をしに行くわけです。

例えば、「○○という得意先から－月－日分の納品のうち△△という商品を■ケースだけ
××という場所へ持っていって欲しい、という指示があった。－月－日だけでいいから。」

この「お願い」がどういった点で３ＰＬ業者とモメるのか、を解説します。
まず「○○という得意先から」という点です。その物流センターでは毎日たくさんの
得意先様の出荷があります。いちいち「○○」という得意先がどのバースに出荷されたか
なんて確認をとりません。もちろん調べれば分かりますが調べる手間自体通常業務では
必要ありません。

次に「－月－日分の納品のうち△△という商品を」という点です。
最初に疑うのがホントに「－月－日分の納品」に「△△という商品」の出荷が
あるのか？ということです。こういう「お願い」をしておきながら
実際には出荷指示がないことなど日常茶飯です。
わざわざ出荷バースで待ち構えていた人員がムダです。

さらに「■ケースだけ」ということは、その商品は■以上の出荷があり、
全体の出荷分から■だけ引っこ抜け、と言っています。
せっかく全体の重量から配車しているのに、■の分が大きければ
元の車がムダに大きすぎることになってしまうかもしれません。
またセンターは酒や飲料を主に扱っていたので、
万が一■内で日付（賞味期限）が２種類あった場合振り分け方に
問題が出てきます。１つの出荷先に１つの商品で２種類の日付のついた
モノを納品することはできません。得意先にしてみれば
「新しい日付のモノがあるんなら全数それにせんかい！！」と
いう主張をするのは当然ですから。
あと■ケースを引っこ抜く作業そのものも通常業務からすればムダです。

でもって、「××という場所へ持っていって欲しい」というのが
一番のクセものです。「××という場所へ持っていって欲しい」と
言う方は簡単ですが、言われた方はたまったものではありません。
「××という場所」が依頼のあった得意先の住所と離れていなければ
業者も「しょうがないですねぇ」とか笑いながら受けてくれます。
これが県をまたいだりすると最悪です。もちろんその方面にも
車が通常走っていて荷台に空きがあればなんとか無理言って
載せてくれることもあるでしょう。
全くツテが無いと「無理です」とか「もう１台仕立てますので
２５０００円程頂きます」とか言われてしまいます。

最後に「－月－日だけでいいから」というものです。
言う方は「１回だけ、１回だけでいいから持ってって！！」
という親切心からの言葉なんでしょう。
これは全くの逆効果、というか悪い方向にしかいきません。
どうせ今まで配達していないところに運ぶのなら、
毎日定量の荷物があったほうがマシです。もしｐａｙするだけの
荷物があれば配送コースの再構築を行ってみるとか、
付き合いのある運送業者にお願いするとかやり方はいくつかあります。
でもスポットだとなかなかそうはいきません。
たまたまその方面にその日その時間に都合よく荷台が空いている、
なんてことを想像する方がおかしいのです。

このように、言う方はカンタンにさらっと言っておしまいですが、
言われた方はものすごい手間と関係者へのネゴが必要になります。
ここらを理解している営業課員や仕入担当者というのはまずいません。
結局自分らが稼いだ利益を食いつぶしているだけとも知らずに。

今回はどちらかと言えば業者から見た内容になりましたので、
次回はこの「お願い」をどうやって業者につべこべ言わさず
やらせるか、を書いてみたいと思います。
もっともその通りやれば必ず上手く行くわけでもありませんが。